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共享电单车行业变局,行业或将迎来新格局

发布者:woniu发布时间:2020-11-10访问量:116

共享电单车,一个发展超乎意料的行业。2019年新国标政策发布实施后,让不少人看到共享电单车行业转机,但由于多地政策不支持发展,不少人仍不看好这个行业,有人预测,共享电单车要在2021年或2022年后才可能迎来快速发展期。

 

可事实是,近一年,共享电单车行业便迎来了爆发式增长。2020年疫情冲击,为了安全,非机动车成为了各个城市的主要出行工具,共享电单车乘势崛起,被媒体大力倡导,一时之间,国内各个城市都开始有共享电单车的身影。

 

共享电单车行业变局,行业或将迎来新格局


值得一提的是在两年前共享电单车已知运营企业才10多家,而这个数字到2020年实现了几何式增长,据调研机构调研数据,截止目前国内共享电单车运营企业多达200多家。而相对应的是用户数量也迎来了爆发式增长,不少城市需求量远超预期。据报道,长沙使用共享电单车次数最高的市民一天使用了13次,而在其他城市,共享电单车骑行率也颇高。

 

但伴着共享电单车的发展,各种管理问题与安全问题也随之暴露出来。各个城市开始高度重视共享电单车行业的发展,甚至因为这些缺陷,有些城市选择了清退。可以说,管理与安全问题是制约行业发展的唯一因素,这也成为了共享电单车运营企业与城市管理部门的一个心头病。

 

随着行业的混乱,为了规范引导共享电单车行业发展,中国城市公共交通协会慢行交通分会于今年成立,并于11月2日,正式对外发布首批《共享电单车系列团体标准》。该系列标准由中国城市公共交通协会标准化委员会编制,标准历时一年时间,来自中国电子技术标准化研究院和多家地方主管部门、研究院校专家对标准进行评审。该系列标准分别为《共享电动助力车通用技术规范》《共享电动助力车运营服务规范》《共享电动助力车锂离子电池和电池组规范》《共享电动助力车充换电场站建设规范》。

 

这是一次行业的重大变局,意味着共享电单车将迎来更为规范的市场,市场门槛更高,准入原则更标准,部分产品不合格不达标车辆将面临着淘汰。随着行业标准的落地与完善,在为管理部门提供管理依据的同时,提高整个行业的发展质量,促进行业发展新格局。